EN
Ikki o'qli beton aralashgichni texnik xizmat ko'rsatish ro'yxati
Nigeriyadagi tayyor aralashma zavodi halokatli hodisa ikki o'qli beton aralashtruvchi shaf yegirgichining pik ish vaqti davomida qulflanishidan tashkil topgan muvaffaqiyatsizlik. Yegirgich 400 soat davomida grezli ishlamagan, chunki haftalik tekshiruvlar paytida grezli chiqish yo'li to'silib qolganligi aniqlanmagan. Ta'mirlash uchun aralashgichni butunlay bo'lib-tashlash, shafni olib tashlash, yegirgich qutisini ishlab chiqarish va ikkala yegirgich hamda pechatlarni almashtirish kerak bo'lgan — bu jarayon besh kunlik ishlanmaylikka sabab bo'lgan va 18 000 AQSH dollari qiymatidagi ehtiyot qismlar hamda mehnat xarajatlari bilan birga 42 000 AQSH dollari qiymatidagi ishlab chiqarishdan tushmagan daromadni keltirgan. Grezli chiqish yo'lining to'silishi, yegirgich haroratini ko'rsatuvchi asbobni 30 soniyali vizual tekshiruvi va grezli quvvat berish nuqtasida grez oqishini qo'l orqali tekshirish orqali aniqlangan bo'lardi.
A ikki o'qli beton aralashtruvchi barcha aralashish zavodida eng muhim aktivdir. U to'xtasa, ishlab chiqarish ham to'xtaydi. Texnik xizmat ko'rsatish — bu xarajat emas, balki ishlab chiqarishni ta'minlovchi sug'urta, uning to'lovi esa talab qilinadigan kompensatsiyadan ancha kam.
Nima uchun texnik xizmat ko'rsatish foydalanish darajasini belgilaydi
Odatdagi tijorat ikki o'qli beton aralashtruvchi kuniga 10 soat ishlaydi, yiliga 300 kun ishlaydi va zavod konfiguratsiyasiga qarab yiliga taxminan 54 000–72 000 kub metr beton ishlab chiqaradi. O‘rtacha bozor qiymati kub metrga 75 dollardir, shu sababli aralashgich yiliga 4–5,4 million dollarga teng daromad keltiradi. Rejasiz to‘xtashning har bir soati — ishlab chiqarishda soatiga 1500–3000 dollar zarar yetkazadi — yaxshi boshqariladigan aralashgich uchun yillik oldini olish texnik xizmat ko‘rsatish byudjetidan ortiqdir.
Kundalik texnik xizmat ko‘rsatish — 15 daqiqa, bu esa soatlarga cho‘ziladigan ta’mirlashni oldini oladi
Vizual tekshirish va tozalash protokoli
Beton qoldiqlari ketma-ket qattiqshib boradi. Aralashgich ichida qolgan material ikki o'qli beton aralashtruvchi smena oxirida qo'riqqa olinadi va kunlik tozalash — birinchi kunda suv bilan yuvishdan uchunchi kunda pnevmatik urgi'ch bilan chiqarishgacha — barcha qo'shimcha harakatlarni talab qiladi. Kunlik smena oxirida aralashish tuzog'i, o'q, qo'llar, parraklar va chiqish eshigi yuqori bosimli suv bilan yuviladi; bu esa qoldiqlarning to'planishini oldini oladi va aks holda o'qlarning muvozanatsizlanishiga, dvigatelga ortiqcha yuklanishga hamda aralashish parraklarining qattiq qurigan beton bilan emas, balki yangi aralashma bilan ishlashi natijasida parraklarning tezroq izdan chiqishiga sabab bo'ladi.
Chiqish eshigi g'altakka e'tibor berish kerak. Nam aralashma bosqichida yaxshi ishlamaydigan g'altakdan chiqayotgan beton massasi yuklash maydonchasiga tomchilab tushadi; bu xavfli vaziyat yaratadi va eshikning ishlashini buzadigan qattiq qoplama hosil qiladi. Tozalash paytida ikki daqiqalik g'altak tekshiruvi sifatda yomonlashishni oqibatlar boshlanishidan avval aniqlaydi.
Silaq nuqtalari ro'yxati
Har bir o'q yoyi g'ildiragining ikki o'qli beton aralashtruvchi ishlash paytida har kuni moylash talab qilinadigan ikkita to'rttagacha moy quvuri o'z ichiga oladi — yorug'liklar issiq va aylanayotganda moy quyish sovuq, harakatsiz yorug'likka moy quyishga qaraganda bir tekisroq tarqaladi. Dasturlanadigan sikl taymerlari bilan avtomatik moylash tizimlari moylash chastotasidagi inson xatosini bartaraf etadi, lekin har bir moylash nuqtasiga haqiqatan ham moy yetib borayotganligini qo'l bilan tekshirish talab qilinadi — avtomatlashtirilgan tizimlarda ham quvurlarning to'silib qolishi aniqlanmasa, quvurlar to'silib qolishi va yorug'liklarning qurib qolishi sodir bo'ladi.
Haftalik va oylik oldini olish uchun texnik xizmat ko'rsatish
Silliq qismning o'lchovlari
Aralashish qo'llari va pichaklar bashorat qilinadigan darajada ishlatiladi ikki o'qli beton aralashtruvchi — oddiy yuqori xromli oq temir qotishmalarida normal agregat sharoitlarida 1000 ta partiyada pichoq yuzasining yaxlidagi eroziyasi taxminan 1–2 mm. Pichoq va qopqoq o'rtasidagi bo'shliqni haftalik ravishda zamonaviy qalqon bilan o'lchash, bu bo'shliq aralashma to'liq aralashmasligi va dvigatelning ortiqcha yuklanishiga sabab bo'ladigan maksimal 8–10 mm dan oshib ketishidan oldin tendentsiyani aniqlaydi. Bo'shliq aralashuv qo'li o'rnatilgan joyida aylantirilish yoki pichoq almashtirilish orqali sozlanadi — bu har bir qo'l uchun 15–30 daqiqa davom etadi; agar pichoq ajralib ketib, o'q va o'ralgan qopqoqni shikastlasa, aralashgichni qayta yig'ish uchun bir kun kerak bo'ladi.
O'q sig'imi butunligi
Har bir aralashuv o'qi aralashgichning oxirgi devoridan o'tadigan joydagi o'q sig'imi aralashgichdagi eng nozik nuqta ikki o'qli beton aralashtruvchi sementli aralashma aralashish paytida bosim ostida o'q bo'ylab va g'ildirak qutisi ichiga silindrli qopqoq to'plami — odatda lab simlari, labirint halqalari va moy bilan tozalanadigan kameralar kombinatsiyasi — buzilganda o'tadi. G'ildirak qutisining har hafta infrapuqur termometr yordamida haroratini tekshirish asosiy qiymatni belgilaydi; ishlayotgan asosiy qiymatdan 10–15°C harorat ko'tarilishi silindrli qopqoqning buzilishini va g'ildiraklar ifloslanishining boshlanishini ko'rsatadi.
Yillik kapital ta'mir
Yillik rejalashtirilgan ta'mirlashda barcha aralashish qo'llari va pichaklar, o'q simlari, aralashgich aylanish doirasi pastki uchdan bir qismida yuqori ishlash zonasida joylashgan trug qismlari hamda chiqish eshigi simlari almashtiriladi. Gidravlik tizim moyi va filtrlari almashtiriladi. Uzoq masofali dvigatel ulagichlari noto'g'ri o'rnashuvni aniqlash uchun tekshiriladi. G'ildirak qutisi moyi yeyilish metallari uchun namuna olinadi — moy tahlilida temir yoki xrom miqdorining oshishi vibratsiya nazorati uni aniqlashdan oldin g'ildirak va g'ildiraklar yeyilishini bashorat qiladi. Yillik rejalashtirilgan ta'mirlash ikki o'qli beton aralashtruvchi odatda yiliga 60 000 kub metr ishlab chiqarish uchun qismlar va mehnat xarajatlari 15 000–25 000 AQSH dollari tashkil etadi, ya’ni ishlab chiqarishning har bir kub metri uchun 0,30–0,40 AQSH dollari — bu og'ir sanoat uskunalari orasida birligiga to'g'ri keladigan eng arzon texnik xizmat ko'rsatish nisbatlaridan biri.
Koʻpincha soʻraladigan savollar
Ikki o'qli beton aralashtruvchi qurilma uchun kunlik texnik xizmat ko'rsatish qanday bo'ladi?
Ish davomida aralashtruvchi o'rali, o'qlar, qo'llar, pichaklar va chiqish eshigi yuqori bosimli suv bilan yuviladi; bu beton qoldiqlarining qattiqylanishini oldini oladi. Qurilma issiq bo'lganda barcha podshipniklarga moylanish nuqtalariga moy qo'yiladi. Pichaklar holati, chiqish eshigi sig'imsizligi va gidravlik trubka ulanishlari vizual ravishda tekshiriladi. Barcha ushbu amaliyotlar 15–20 daqiqa davom etadi va aksariyat bashoratsiz nosozliklarni oldini oladi.
Ikki o'qli aralashtruvchi qurilmaning yeyilishga uchragan qismlari qanchalik tez-tez almashtirilishi kerak?
Aralashish qoshiqlari odatda 30 000–50 000 aralashma davri davomida, yaʼni kunlik ishlaydigan aralashgich uchun taxminan 8–14 oyda almashtiriladi. Yuqori ishlash zonasidagi teshikli qoplamalar 50 000–80 000 aralashma davri davomida xizmat qiladi. Oʻq sigʻimlari ishlatish sharoitlariga va moylash moyini chiqarish usuliga qarab turli muddatda ishlaydi, odatda 12–24 oy. Yillik oʻlchashlar va tendentsiyalarni kuzatish avariyadan oldin rejalashtirilgan almashtirish uchun maʼlumot beradi.
Ikki oʻqli aralashgich yorugʻlik qutisi holatini qanday tekshirish mumkin?
Har bir yorugʻlik qutisida infratovush termometr yordamida haftalik harorat oʻlchashi ishlayotgan asosiy koʻrsatkichni oʻrnatadi — bu odatda atrof-muhit sharoitlariga qarab 45–65°C ni tashkil etadi. Asosiy koʻrsatkichdan doimiy 10–15°C harorat koʻtarilishi sigʻimning buzilishini, sementli aralashmaning ichiga kirib borishini yoki moyning sifatining pasayishini koʻrsatadi. Qoʻlda ushlab ishlatiladigan tebranish analizatori yordamida choraklik tebranish tahlili eshitiladigan shovqin yoki harorat koʻtarilishidan oldin yorugʻlik qutisidagi nosozliklarni aniqlaydi.
Ikki oʻqli aralashgich oʻq sigʻimlarining buzilishiga nima sabab boʻladi?
Aralashish bosimi ostida g'ishtli aralashma o'q bo'ylab siljishi — asosiy muvaffaqiyatsizlik mexanizmi. Sig'g'izuvchi qismda yetarli yog' bosimi yo'qligi — yog' g'ishtli aralashmaga qarshi tashqari tomon siljishi kerak — g'ishtli aralashmaning sig'g'izuvchi qismga kirib borishiga imkon beradi. Aralashmadagi abraziv agregat donalari keyinchalik bir necha hafta ichida sig'g'izuvchi qismlarning lablarini yeyib yuboradi. Kunlik yog' chiqarish va sig'g'izuvchi qism yuzida yog'ning chiqib kelishini vizual tasdiqlash aksariyat sig'g'izuvchi qismlarning muvaffaqiyatsizligini oldini oladi.
Ikki o'qli aralashgich qoshiqlarining orasidagi masofa qanday o'lchanadi va sozlanadi?
Qoshiqdan linerigacha bo'lgan masofa har hafta har bir qoshiqning qirrasida bir nechta nuqtalarda o'lchagich bilan o'lchanadi. Oddiy masofa 3–5 millimetrdir. Masofa 8–10 millimetrdan ortib ketganda, qoshiq o'rnatilgan qo'lda aylantiriladi yoki almashtiriladi. Bitta qoshiq bo'ylab tengsiz masofa — katta o'lchamli agregat yoki to'satdan paydo bo'lgan metall bilan to'qnashuv natijasida qo'l egilishini ko'rsatadi; bunda faqat qoshiq emas, balki qo'l ham almashtirilishi kerak.
Yillik ikki o'qli beton aralashgichi rekonstruksiyasiga nima kiradi?
Barcha aralashuv qo'llari, pichoqlar, valf g'altaklarining sig'imi, o'ralgan plastinkalar (yuqori ishlatiladigan zona) va chiqish eshigi sig'imi to'liq almashtiriladi. Gidravlik tizimining moyi va filtri almashtiriladi. Reduktor moyi namunasini olish va almashtirish. Harakatlanuvchi dvigatel muvofiqlik ulagichini tekshirish. Elektrik boshqaruv panelini tekshirish va kontaktorlarni almashtirish. Bu to'liq ta'mirlash odatda uchdan besh kunlik turishni talab qiladi va mavsumiy ishlab chiqarishning eng past darajasida rejalashtiriladi.