EN
Замын төсөлд зориулан бетон холимог үйлдвэрийн багтаамж
Хойд Дорнод Азид автомагистралын гүйцэтгэгч 45 километр урт илтгэлд шаардагдах бетон хийлтний хурдыг дооценлөв. 60 м³/цаг бетоны холимог үйлдвэр төсөл төлөвлөлт үед тодорхойлогдсон хүчин чадал нь хоёр зургаас нэг зургаа дагуу гулсаж буй бетон хийлтүүрүүд нь бүх хурднаа ажиллах үед 85 м³/цаг-ийн хамгийн их хэрэгцээг хангаж чадаагүй. Хүчин чадлын дутагдалд хүрснээс болж гүйцэтгэгчид 40 км зайнаа оршмуйн коммерциал бетон заводоос бетон хүргэх машинуудыг нэмж ашигласны улмаас түүн дээр 1 м³-т $12-ийн түрүүлдүүр төлбөр нэмж төлж, хүйтэн холбосууд үүсгэж, түүнийг арилгахын тулд үнэтэй шлифовка хийх шаардлагатай болгож. Хичээл илт: замын төсөлд зориулж суурилуулж буй бетон заводын хүчин чадлыг дундаж өдөрт үйлдвэрлэх хүчин чадалд биш, хамгийн их бетон хийлтүүр хурдад тохируулах ёстой.
Замын барилдаан нь бетон заводын хүчин чадалд онцгой шаардлага тавьдаг бетоны холимог үйлдвэр — шугаман талбайгийн геометри, хөдөлж буй ажлын урд тал, тасралтгүй бетон хийлтүүрүүдийн цагаан, бетон хийлтүүр хугацааны нарийн хязгаарлалт. Буруу хүчин чадал сонгох нь үл ажиллах төхөөрөмжүүдийн үл ажиллах зардлыг үүсгэх юм уу, замын хаягийн чанарыг муудуулж, үйлдвэрлэлд тогтвортой бүсүүд үүсгэх шаардлагатай болгож.
Замын төсөлд хүчин чадлыг тодорхойлох хэмжээ
Хурдны зам ба илүү хурдны замын төсөл: 90–180 м³/цаг
Том хурдны зам ба илтгэл замын барилга-ажиллагаанд 0,8–1,5 метр/минут хурдтай, 7,5–12 метр өргөн замын нүүрхүрдийн хөндлөн огтлосын дагуу бетон тавих гулзайнуур павер ашигладаг. 300 мм зурвасын зузааны үед нэг павер нь цагт 50–70 м³ бетон хэрэглэнд, харин хоёр павер параллель ажиллах төсөлд түүнээс хоёр дахин их бетон шаардлагатай. А бетоны холимог үйлдвэр замын бетон тавих ажиллагаанд үйлчлэх бетон холимог үйлдвэр нь цагт доод талаар 90 м³ шахмуйн гаралт үйлдүүлж, 30 километртэй илүү урт төсөлд үйлдвэрт цагт 120–180 м³ гаралт санал болгож буй, учир нь алдагдсан үйлдвэрлэлийн цаг нь дараа үед нөхөн санал болгохгүй.
Эдгээр өндөр үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүд хоёр төрлийн төвдүүрт (твин-хост) бүрдүүлд — хоёр холимог үйлдвэрлэгч нь нийтлэг чулуун хадгалуур, цементийн сило, удирдлагын системтэй холбогдож, нүүрхүрдийн тавих үеийн шүүмжтэй ажиллах үед нэг холимог үйлдвэрлэгчийн засварын үед нөгөө нь ажиллах боломжийг хангаж. Чулуун хадгалуур хэмжээ нь үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын дагуу өсд: цагт 120 м³ бетон үйлдвэрлэд, 10 цагийн сменд ажилладаг үйлдвэр нь өдөрт тухайн үед приоритеттэй 960 тонна чулуу хэрэглэнд, түүнд хурдан татан авах боломжтой олон хэсгийн хадгалуур шаардлагатай.
Хотын ба сумын замын төсөл: 25–75 м³/цаг
Хотын замын барилдах ажилд харьцангуй богино хүртэлх замын хэрчмүүд, олон тооны зөрүүлэлтүүд, коммуналь инженерийн шугамуудын дайралт, ажилд хүртэлх цагийн хязгаарлалт байдаг, түүнд холбогдоод тасралтгүй бетон хийх боломж үлдэхгүй. бетоны холимог үйлдвэр 25–60 м³/цаг хүртэлх бүүрнүүрт бетон хийх төхөөрөмж нь ихэнх сумын ажлыг гүйцэтгэнэ — дөрвөн-зүрхний гол зам, орон сууцны гудамж, автобусын тусгай зургаа, зөрүүлэлтийн дахин барилдах ажил. Хязгаарлалтын үндсэн шалтгаан нь бетон хийх төхөөрөмжийн бүүрнүүрт чадвар биш, агрегатын түүрүүлэлтийн давтамж юм, учир нь хотын объектуудын газрын талбай их агрегатын нөөцлөлтүүдийг багтаахгүй.
Зүрхний дэдхавтгай, дугуй замын барилдах ажил, бетон автобусын талбайн барилдах ажилд илүү бага тогтмол гаралт шаардлагатай — компакт, зөөврийн бетон хийх төхөөрөмж эсвэл суурин шаардлагагүй нэгж, якшингийн урт хугацаанд хийх бетон ажлын хооронд шилжүүлж болох төхөөрөмж, гаралт нь 15–25 м³/цаг. Түүдгүй төхөөрөмжүүд хотын дунд хөдөлгөөн их замуудын дагуу бетон түүрүүлэлтийн хугацааг товчилж, бетоны сүүдлүүрт алдагдалд саад тавьж, бетон хийх төхөөрөмжийн бүүрнүүрт чадварыг үлдээхгүй.
Гаралттой адил хөдөлгөөнт байх чухал
Замын барилга ажил нь шугаман хэлбэрт үргэлжилдэг — ажлын төв нь долоо хоногт километрээр дагуу хөдөлдөг. Нэг бүрдүүлэлт орнарт байрладаг урт хугацааны бетон холимог үйлдвэрт хүргэлтийн зай нь ихсэх тусам бетон холимог түрүүнд хүргэх машинуудын тоо нь өсөх шаардлагатай. бетоны холимог үйлдвэр хөдөлгөөнт эсвэл модуль хийнхүүлүүрүүд нь замын төв шугамд 15–25 км-ийн интервалд шилжин байрлах боломжтой, үүнээс хүргэлтийн зайг 30 минутаас бага хугацаанд хадгалахын тулд, бетон холимог түрүүнд хатаж харагдахыг саатуулдэг.
Нүүрдүүлэх үйлдвэрүүд нь цементийн сило ба чулуун хөрсний савангуудыг нь нэг шасси дээр интеграцлан бүрдүүлдэг; түүнийг шинэ байршилд 4–6 цагт суурьшуулж болдог — харин урт хугацааны үйлдвэрт суурьшруулалт, бүрдүүлэлт хийнхүүлүүрүүдийн бүрдүүлэлт 2–3 долоо хоног үлдэдэг. 100 км урт замын проектын хувьд замын төв шугамд 3–4 хөдөлгөөнт үйлдвэр байрлуулах нь нийт хүргэлтийн километр тоог ганц урт хугацааны үйлдвэрт хүргэлттэй харьцуулан 40–60% хүртэл бууруулдэг.
Чулуун хөрсний нөөц хадгалалтыг замын барилга хугацааны графикт тохируулах
Замын хаяглалт нь хатуу чанарын цонхонд үйл ажиллагаа явуулдаг — бетонийн холимог нь дулааны нөхцөл ба нэмэлдүүрүүдийн хэмжээнд харгалзан холимог хийж эхлэснээс хойш 60–90 минутын дотор тавих ёстой. Хаяглалтын үед нэг төрлийн чулууны фракц дуусаж, хаяглалтын машин зогсож, хаяглалтын машинаар холимог тавих үед хүйтэн холбос үүсдэг. Агрегатын хайрцагуудын хуваарилалт ба идэвхтэй дүүрэлтийн систем нь тасралтгүй хаяглалтын үед нарийн холимог пропорционально хадгалахад шаардагддаг.
Ихэнх асуултууд
50 км урт замын барилдааны төслөөр хэрэгцээт бетон холимог хийж гаргах станцын хүчин чадал ямар байх вай?
Хоёр хосттой станц, 120–150 м³/цаг шингэн бетон хийж гаргах хүчин чадалтай, нэг хаяглалтын машин ажиллахад тохиромжтой; төслөөр хоёр хаяглалтын машин нэг зэрэг ажиллах тохиолдолд 180 м³/цаг хүчин чадал шаардагддаг, эсвэл хоёр тусдаа 90–120 м³/цаг хүчин чадалтай станц замын тухайн хүрээнд орших цэгүүдэд бүрдүүлдэг, хүртэлх зай 30 минутын дотор байх ёстой.
Яагаад замын барилдааны төслүүдэд барилга бүтээлд хэрэглэдэгтэй харьцуулж илүү их хүчин чадалтай станцууд шаардагддаг?
Замын хавтгайрүүлэгчид бетонийг өндөр хурдтай тасралтгүй хэрэглэнд — дүрсний хавтгайрүүлэгч бүрэн хурдны үед 50–70 м³/цаг бетон хэрэглэнд, харин типичный барилгын багана эсвэл хавтгай нь тасралттая. Замын бетон нь түүний бат бүтээмжийн шалтгааны улмаас бага ус-цементын харьцаа шаардуулд, ийнхүү ажиллах хугацаа нь богино бөлд, тасралтгүй нийлүүлэлт нь зүүд холбоосуудын үүсэлтээс саад тавихын тулд шаардуулд.
Замын төслүүд мобиль юм уу стационар холимог станц ашиглах вэ?
30 километртэй илүү урт шугаман төслүүд нь хүргэлтийн зайг хүлээж буй хэмжээнд хадгалахын тулд шугамын дагуу шилжүүлж болдог мобиль юм уу модуль холимог станц ашиглах давуу талыг олд. Стационар станц нь хотын төслүүдэд (тодорхой радиуст) юм уу замын хүрдүүр хэсгүүдэд тохиромжтой, үүнд үр дүнтэй газар транспортын флот нь 30 минутын хүргэлтийн цагт шугамын бүх хэсгүүдийг үйлчилд.
Замын төслүүдийн бетон станц хэдэн цементын силоо шаардуулд?
Авто замын ажил хийх өндөр үр ашгийн үйлдвэрүүдэд ихэвчлэн хоёр-дөрвөн сило ОПЦ (Найртай Портланд цемент) болон суваг бутлуурын хольцооны загварт заасан нисэх шохойн шүлэг, шүлэг зэрэг нэмэлт цементийн материалыг тус тус хадга 100 болон 150 тонн жинтэй болтлууран гүүрийн барилга нь төслийн газарт суурилуулах шаардлагатай хүчин чадал, тээвэрлэх чадвартай.
Замын таслан зогсоохын тулд ямар нийт савны хүчин чадал шаардлагатай вэ?
Нэг хэсэгт 15-25 м3 эзлэх хэсэгт багтаан 120 м3/цагтай нэг-хоёр цагийн тасралтгүй үйлдвэрлэлийг дэмждэг. Тогтоолдлын хангамж найдвартай биш төслүүдэд үйлдвэрлэлийн үеэр шинээр дүүргэх сав барихын циклийг таслан зогсоохгүй ачаалах хэрэгсэлтэй том сав барих эсвэл газарт хадгалах талбай шаардлагатай.
Байгаль орчны температур нь басс үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын сонгон шалгаруулалтад хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Өндөр орчны температур цементийн ургацлалтыг хурдасгаж, бэлтгэх, байрлуулах хугацааг 90 минутаас 35°С-д 45 минут хүртэл багасгаж байна. Өндөр уур амьсгалын орчинд орших үйлдвэрүүд нь богино хугацааны үр дүнтэй ажиллах хугацааг нөхөн төлөх, хүйтэн