គម្រោងផ្លូវជាទូទៅត្រូវការរោងចំរុះបេតុងដែលមានសមត្ថភាពប៉ុន្មាន?

សមត្ថភាពរោងចំរុះបេតុងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវ

អ្នកទិញសេវាកម្មផ្លូវនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយ បានប៉ាន់ស្មានខុសអំពីអត្រាប៉ាន់ស្មានបេតុងដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវលឿន ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ។ រោងចំរុះបេតុង ៦០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង រោងចំរុះបេតុង បានកំណត់ក្នុងដំណាក់កាលគម្រោង ប៉ុន្តែមិនអាចគាំទ្របាននូវតម្រូវការកំពូល ៨៥ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរាបស្មើបេតុងប្រភេទ slipform ដំណើរការលឿនបំផុតលើផ្លូវចំនួនពីរជាប់គ្នាបានទេ។ ការខ្វះខាតនេះបានបង្ខំឱ្យអ្នកទទួលថ្នាក់ប៉ះនៅតែបន្ថែមបេតុងរៀបចំរួចរាប់ពីរោងចក្រពាណិជ្ជកម្មដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបានបន្ថែមថ្លៃដឹកជញ្ជូន ១២ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយម៉ែត្រគូប ហើយបានបង្កើតជាបន្ទាត់ត្រជាក់ (cold joints) ដែលត្រូវការការរំលាយបន្ថែមដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ មេរៀនដែលច្បាស់លាស់គឺ៖ ការកំណត់ទំហំរោងបេតុងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវត្រូវតែផ្អែកលើអត្រាការចាក់កំពូល មិនមែនផ្អែកលើផលិតកម្មប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមទេ។

ការសាងសង់ផ្លូវបង្កើតតម្រូវការពិសេសមួយចំពោះ រោងចំរុះបេតុង — រាងរាងកាយនៃទីកន្លែងសាងសង់ដែលមានលក្ខណៈបន្ទាត់ត្រង់ ការផ្លាស់ទីរបស់ផ្នែកធ្វើការ ការបន្តដំណាំបេតុង និងរយៈពេលដែលត្រូវរក្សាបាននូវភាពរាវ (slump) ដែលមានភាពតឹងរ៉ឹង។ ការជ្រើសរើសសមត្ថភាពមិនត្រឹមត្រូវនឹងបង្កើតបាននូវឧបករណ៍ដែលឈប់ដំណើរការដោយគ្មានប្រសិទ្ធភាព ឬបណ្តាលឱ្យមានចន្លោះក្នុងការផលិត ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពផ្ទៃផ្លូវ។

របៀបដែលទំហំគម្រោងផ្លូវកំណត់សមត្ថភាពរោងចក្រ

គម្រោងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវលឿន៖ ៩០–១៨០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង

ការសាងសង់ផ្លូវជាតិធំៗ និងផ្លូវលឿន ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចាក់បេតុងប្រភេទ slipform ដែលចាក់បេតុងដោយល្បឿន ០,៨ ដល់ ១,៥ ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី លើទទឹងជើងផ្លូវពី ៧,៥ ដល់ ១២ ម៉ែត្រ។ នៅពេលកម្រាស់ផ្ទៃបេតុងគឺ ៣០០ មីលីម៉ែត្រ ម៉ាស៊ីនចាក់មួយគ្រឿងប្រើប្រាស់បេតុង ៥០–៧០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង — ហើយគម្រោងដែលដំណាំម៉ាស៊ីនចាក់ចំនួនពីរគ្រឿងជាប៉ះគ្នាត្រូវការបរិមាណបេតុងពីរដង។ រោងចំរុះបេតុង រោងចក្រផលិតបេតុងដែលបម្រើការងារចាក់ផ្លូវត្រូវផ្តល់បេតុងដែលបានដាក់សង្កត់យ៉ាងហោចណាស់ ៩០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង ហើយគឺណែនាំឱ្យផ្តល់បេតុង ១២០–១៨០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់គម្រោងដែលមានប្រវែងលើសពី ៣០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលពេលវេលាបាត់បង់នៅពេលផលិតមិនអាចស្តាយបាននៅពេលក្រោយទៀត។

រោងចក្រផលិតបេតុងដែលមានសមត្ថភាពផលិតខ្ពស់ទាំងនេះដំណាំតាមរចនាសម្ព័ន្ធ twin-host — គឺមានម៉ាស៊ីនចាក់ចំនួនពីរគ្រឿង ដែលចែកប្រើប្រាស់ប្រអប់ផ្ទុកថ្ម ប៉ះដុំ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរួមគ្នា — ដែលផ្តល់សារធាតុប៉ះទង្គិល (redundancy) ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់មួយគ្រឿងត្រូវការការថែទាំក្នុងរយៈពេលសំខាន់ៗនៃការចាក់បេតុង។ តម្រូវការផ្ទុកថ្ម និងប៉ះដុំ កើនឡើងតាមសមត្ថភាពផលិត៖ រោងចក្រផលិតបេតុងដែលផលិតបាន ១២០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង ដែលដំណាំ ១០ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រើប្រាស់ថ្មប្រហែល ៩៦០ តោនក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលទាមទារប្រអប់ផ្ទុកច្រើនកំពូល ដែលអាចប៉ះទង្គិលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

គមនោគមន៍ផ្លូវទីក្រុង និងផ្លូវរាជធានី៖ ២៥–៧៥ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង

ការសាងសង់ផ្លូវទីក្រុងពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវដែលមានប្រវែងខ្លីៗ ចំណុចប្រទាស់ជាប់គ្នាជាញឹកញាប់ ការឆ្លងកាត់បណ្តាញសេវាកម្ម និងម៉ោងធ្វើការដែលមានការកំណត់ ដែលបង្កអោយមិនអាចធ្វើការដាក់បេតុងបន្តបាន។ ម៉ាស៊ីនចម្រាញ់បេតុង រោងចំរុះបេតុង ដែលមានសមត្ថភាព ២៥–៦០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង អាចដំណាំការងារភាគច្រើននៅតាមទីក្រុង ដូចជា ផ្លូវអឌ្ឍាស្រាយបួនជួរ ផ្លូវស្រុក ផ្លូវសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងការសាងសង់ឡើងវិញនៅចំណុចប្រទាស់។ កត្តាដែលកំណត់សមត្ថភាពគឺជាជំពាក់នៃការដឹកជញ្ជូនថ្មប៉ែក ជាជាងសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនចម្រាញ់បេតុង ព្រោះទីក្រុងភាគច្រើនមិនអាចទទួលយកការផ្ទុកថ្មប៉ែកច្រើនបានទេ។

ការដាក់បេតុងលើផ្ទៃផ្លូវក្រោយស្ពាន ការសាងសង់វិស័យប៉ុន (roundabout) និងការដាក់បេតុងសម្រាប់រថយន្តក្រុងត្រូវការបរិមាណបេតុងតិចជាងនេះទៀត — ១៥–២៥ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង ពីរោងចក្របេតុងចល័តតូច ឬរោងចក្រដែលមិនត្រូវការគ្រឹះ ដែលអាចផ្លាស់ទីបានរវាងការដាក់បេតុងដែលមានរយៈពេលខ្លីៗ។ រោងចក្របេតុងទាំងនេះដែលមានទំហំតូច អាចប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាដែលបេតុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ដែលជាកត្តាដែលបណ្តាលអោយបេតុងបាត់បង់ភាពរាវ (slump loss) នៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន។

ហេតុអ្វីបានជាការចល័តមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងសមត្ថភាព

ការសាងសង់ផ្លូវមានការរីកចម្រើនតាមបែបបន្ត — ទីតាំងធ្វើការផ្លាស់ទីជាប់គ្នាជាប៉ះគ្នាក្នុងចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយសប្តាហ៍។ រោងចក្រដែលមានទីតាំងថេរមួយកន្លែងតម្រូវឱ្យមានរថយន្តចំហាយបេតុងដែលមានចំនួនកើនឡើងជាប់គ្នាដោយសារចម្ងាយដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។ រោងចក្រប្រភេទចល័ត ឬប្រភេទម៉ូឌុល រោងចំរុះបេតុង អនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីរោងចក្ររាល់១៥–២៥គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្ដោយបន្ទាត់ផ្លូវ ដែលរក្សាចម្ងាយដឹកជញ្ជូនឱ្យមានរយៈពេលតិចជាង៣០នាទី ដើម្បីបង្ការការរឹងបេតុងមុនពេលគ្រប់លក្ខខណ្ឌ។

រោងចក្រដែលមិនត្រូវការគ្រាប់ថ្ម (foundation-free) ដែលមានប៉ោងស៊ីម៉ងត៍ និងប៉ោងថ្មបាក់ក្តារដែលបានបញ្ចូលគ្នាលើឆេះមួយគ្រឿង អាចដំឡើងបានក្នុងរយៈពេល៤–៦ម៉ោងនៅទីតាំងថ្មី — បើធៀបទៅនឹងរយៈពេល២–៣សប្តាហ៍សម្រាប់ការដាក់គ្រាប់ថ្ម និងការដំឡើងរោងចក្រដែលមានទីតាំងថេរ។ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវជាតិបណ្ដោយ១០០គីឡូម៉ែត្រ ការរក្សាទីតាំងរោងចក្រចល័ត៣–៤កន្លែងតាមបណ្ដោយផ្លូវ អាចកាត់បន្ថយចម្ងាយសរុបដែលរថយន្តដឹកជញ្ជូនបានដោយ៤០–៦០% បើធៀបទៅនឹងការប្រើរោងចក្រថេរតែមួយកន្លែង។

ការសម្របសម្រួលទំហំការផ្ទុកថ្មបាក់ក្តារទៅនឹងកាលវិភាគការដាក់ផ្លូវ

ការដាក់ផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តន៍ក្នុងរយៈពេលគុណភាពតឹងរ៉ិត — បេតុងត្រូវតែដាក់ចូលក្នុងរយៈពេល ៦០-៩០ នាទីបន្ទាប់ពីការផលិត អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពបរិស្ថាន និងបរិមាណការប្រើប្រាស់គីមីបន្ថែម។ រោងផលិតបេតុងដែលអស់ថ្មប្រភេទណាមួយកណ្តាលការដាក់ផ្លូវ នឹងបញ្ឈប់ការដំណាំផ្លូវ ហើយបង្កើតជាបន្ទាត់ត្រជាក់ (cold joint) នៅលើម៉ាស៊ីនដាក់ផ្លូវ។ បរិវេណផ្ទុកថ្មដែលបែងចែកជាផ្នែកៗ ដែលមានប្រព័ន្ធបំពេញថ្មដែលដំណាំដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ ផ្តល់នូវការផ្ទុកថ្មដែលគ្មានការបែងចែកដាច់ដោយឡែក ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការគណនាសមាមាត្របេតុងដែលត្រឹមត្រូវ ក្នុងអំឡុងពេលដាក់ផ្លូវបន្ត។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

ខ្ញុំត្រូវការរោងផលិតបេតុងមានសមត្ថភាពប៉ុន្មានសម្រាប់ផ្លូវជាតិប្រវែង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ?

រោងផលិតបេតុងប្រភេទគូរ (twin-host) ដែលមានសមត្ថភាព ១២០–១៥០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង សម្រាប់បេតុងដែលបានដាក់ចូលហើយ អាចគ្រប់គ្រងការដំណាំផ្លូវដោយប្រើម៉ាស៊ីនដាក់ផ្លូវតែមួយ សម្រាប់គម្រោងនេះ។ ការដំណាំផ្លូវដោយប្រើម៉ាស៊ីនដាក់ផ្លូវពីរគ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ ត្រូវការសមត្ថភាព ១៨០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង ឬរោងផលិតបេតុងពីរគ្រឿង ដែលមានសមត្ថភាព ៩០–១២០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង ដែលត្រូវដាក់នៅតាមចំណុចផ្សេងៗគ្នាប៉ុន្មានតាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីរក្សាជួរចម្ងាយដឹកជញ្ជូនឱ្យមិនលើសពី ៣០ នាទី។

ហេតុអ្វីបានជាការសាងសង់ផ្លូវត្រូវការរោងផលិតបេតុងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងការសាងសង់អាគារ?

ម៉ាស៊ីនរាបផ្លូវប្រើបេតុងជាបន្តបន្ទាប់ដោយអត្រាខ្ពស់ — ម៉ាស៊ីនរាបបេតុងប្រភេទ slipform នៅល្បឿនពេញបរិបូណ៌ប្រើបេតុង ៥០–៧០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលការចាក់បេតុងសម្រាប់ជើងស៊ីឡាំង ឬផ្ទៃបេតុងនៅក្នុងអាគារមានលក្ខណៈមិនបន្ត។ បេតុងសម្រាប់ផ្លូវក៏មានពេលវេលាប្រើប្រាស់ខ្លីជាងដែរ ដោយសារតែសមាមាត្រទឹកលើស៊ីម៉ងត៍ទាប ដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ភាពធន់ ហេតុនេះការផ្គត់ផ្គង់បេតុងដោយគ្មានការរាំងស្តាកគឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីជៀសវាងការបង្កើតចំណុចតភ្ជាប់ត្រជាក់ (cold joints) រវាងការចាក់បេតុងពីរដងដែលនៅជាប់គ្នា។

គម្រោងផ្លូវគួរប្រើរោងចំរាញ់បេតុងប្រភេទចល័ត ឬរោងចំរាញ់បេតុងប្រភេទថ្លែង?

គម្រោងប៉ះទង្គិចប៉ះទង្គិចដែលមានប្រវែងលើសពី ៣០ គីឡូម៉ែត្រ ទទួលបានប្រយោជន៍ពីរោងចំរាញ់បេតុងប្រភេទចល័ត ឬប្រភេទម៉ូឌុល ដែលអាចផ្លាស់ទីបានតាមបណ្ដោយគន្លង ដើម្បីរក្សាជម្ងាយដឹកជញ្ជូនឱ្យសមរម្យ។ រោងចំរាញ់បេតុងប្រភេទថ្លែងសាកសមសម្រាប់គម្រោងនៅតាមទីក្រុង ដែលមានកាំនៅក្នុងចំណោមជម្ងាយដែលកំណត់ ឬផ្នែកផ្លូវលឿន ដែលទីតាំងមជ្ឈិមមួយអាចផ្តល់សេវាកម្មទាំងមូលតាមរយៈរថយន្តដឹកបេតុងដែលមានប្រសិទ្ធិភាព នៅក្នុងរយៈពេលដឹកជញ្ជូនមិនលើសពី ៣០ នាទី។

រោងចំរាញ់បេតុងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវត្រូវការធុងស៊ីម៉ងត៍ប៉ុន្មាន?

រោងចក្រផលិតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការងារលើផ្លូវជាតិ ជាទូទៅត្រូវការប៉ោកប៉ែកពី ២ ដល់ ៤ ប៉ោកប៉ែក — ការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ OPC (ស៊ីមេនត៍ប៉ុរ្តឡែនធម្មតា) និងសារធាតុបំពេញស៊ីមេនត៍ដូចជា ធូលីថ្ម ឬស្លាក ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងការរៀបចំសមាសភាពសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវ។ ប៉ោកប៉ែកប្រភេទប្រើស្រាវ៉ែងប្រភេទប៉ោកប៉ែកប្រភេទប្រើស្រាវ៉ែង ដែលមានសមត្ថភាព ១០០ តោន និង ១៥០ តោន ផ្តល់នូវសមត្ថភាព និងសារធាតុដែលអាចដឹកជញ្ជូនបាន ដែលត្រូវការសម្រាប់ការដំឡើងនៅកន្លែងគម្រោង។

តើត្រូវការសមត្ថភាពប៉ោកប៉ែកសម្រាប់ថ្មប៉ុណ្ណាដើម្បីធានាការប៉ះផ្ទះផ្លូវបន្ត?

ប៉ោកប៉ែកបែងចែកជាផ្នែកៗ ដែលមានសមត្ថភាព ១៥–២៥ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយផ្នែក គាំទ្រការផលិតបន្តពី ១ ដល់ ២ ម៉ោង នៅល្បឿន ១២០ ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង។ គម្រោងដែលមានការផ្គត់ផ្គង់ថ្មមិនស្ថិតស្ថ័ន ត្រូវការប៉ោកប៉ែកដែលមានសមត្ថភាពធំជាង ឬតំបន់ផ្ទុកថ្មនៅលើដី ដែលអាចប្រើម៉ាស៊ីនប៉ោកប៉ែកដើម្បីបំពេញប៉ោកប៉ែកឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលផលិត ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណាំការចាក់ស៊ីមេនត៍។

តើសីតុណ្ហភាពបរិស្ថានប៉ះពាល់ដល់ការជ្រើសរើសសមត្ថភាពរោងចក្រចាក់ស៊ីមេនត៍យ៉ាងដូចម្តេច?

សីតុណ្ហភាពបរិយាកាសខ្ពស់ធ្វើឱ្យការអន្តរកម្មនៃស៊ីម៉ងត៍លឿនជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យពេលវេលាដែលអាចដឹកជញ្ជូន និងដាក់បានគ្រប់គ្រាន់ថយចុះពី ៩០ នាទី ទៅត្រឹមតែ ៤៥ នាទីនៅពេលសីតុណ្ហភាព ៣៥°C។ រោងចក្រនៅតំបន់ដែលមានអាកាសក្តៅ ប្រហែលត្រូវការសមត្ថភាពផលិតដែលបានបញ្ជាក់ខ្ពស់ជាង ២០–៣០% ធៀបនឹងរោងចក្រដែលស្ថិតនៅតំបន់មានអាកាសត្រជាក់ ដើម្បីបំពេញការខ្លីនៃពេលវេលាប្រើប្រាស់បានជាក់ស្តែង និងត្រូវការប្រព័ន្ធដែលប្រើទឹកត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធប្រើកាក់ក្តៅដែលបានប៉ះទឹកកក។